FESTO減壓閥閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、調節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。

德國FESTO費斯托減壓閥是把設備可能點燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個外殼內，費斯托過濾減壓閥外殼能夠承受可燃性混合物在內部爆炸而不損壞，并且不會引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點燃，把可能產生火花、電弧和危險溫度的零部件均放入過濾減壓閥隔爆外殼內，隔爆外殼使設備內部空間與周圍的環(huán)境隔開。費斯托過濾減壓閥是相關領域的，F(xiàn)ESTO過濾減壓閥可廣泛應用于燃油、燃氣行業(yè)中的各種設備，能感應所有不同液體的壓力和溫度。在流程操作中，德國費斯托FESTO減壓閥能啟動報警訊號或報系統(tǒng)關閥。德國FESTO費斯托減壓閥出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

   德國費斯托FESTO減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。FESTO減壓閥非氣靜氣動調節(jié)閥的一個配件，重要作用是將氣流的壓力減壓并穩(wěn)固到一個定值，以即于調節(jié)閥可以取得波動的氣流能源用于調節(jié)節(jié)制。按構造否合為肥膜式、彈簧肥膜式、活塞式、杠桿式和漣漪管式；按閥座數(shù)量可己為雙座式和單座式；按閥瓣的地位沒有異可合為反作用式和副作用式。

FESTO減壓閥有一個入口和兩個出口，是把一種流體通過閥后分成兩路，當閥在關閉一個出口的同時就打開了另一個出口。

1、FESTO減壓閥是由單、雙座閥改型而成，并利用閥芯自身導向。

2、由于小口徑不平衡力小，當DN≤80時，合流調節(jié)閥可以用于分流場合。

3、FESTO減壓閥工作時，一個通路處全關，另一個通路在全開的位置，關閉時受力與單座閥相似。

4、FESTO減壓閥閥芯與套筒閥的套筒一樣，其節(jié)流面積又開打窗口和打小孔兩種，后者有降低噪聲、減少共振的功能。

德國費斯托FESTO減壓閥能啟動報警訊號或報系統(tǒng)關閥