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氣動回路中的SMC增壓閥的原理是什么

發(fā)布時間: 2016-04-25  點擊次數(shù): 1126次

                         氣動回路中的SMC增壓閥的原理是什么


    SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動,從而使該閥達到簡潔實用,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。
    壓射部分由兩個缸組成:壓射缸,后面再跟一個增壓缸。增壓缸前腔不進油(設(shè)計得比較簡潔),增壓活塞前進是靠插裝閥放儲能器的油推動,增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時的機械頂回,所以這個增壓缸沒換向閥控制,那么在增壓活塞回程時,增壓后腔的油要放掉,于是有了這個通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制,壓射缸前腔進油回程,同時此股油分出一股把液控單向閥頂開,以放增壓后腔的油,負責(zé)無法壓回。

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