日本SMC增壓閥的使用方法與基本構(gòu)成

 日本SMC增壓閥基本構(gòu)成：日本SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展.
日本SMC增壓閥的使用方法：
1)清潔填料內(nèi)腔，檢查表面是否有劃傷毛刺現(xiàn)象。
2)用百分表檢查軸在密封部位的徑向圓跳動量，其公差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
3)日本SMC增壓閥填料腔內(nèi)應(yīng)涂填料劑或與介質(zhì)相適應(yīng)的潤滑劑。
4)對成卷包裝的填料，使用時應(yīng)先取一根與軸徑同尺寸的木棒，將其纏繞在上面，再用刀切斷，切口可以是平的，但成45°斜面。
5)填料應(yīng)逐根填裝，日本SMC增壓閥不可一次裝填幾根。當(dāng)填料根數(shù)為4～8根時，裝填時應(yīng)使接口相互錯開90°;兩根填料錯開180°;3～6根錯開120°，以防通過切口泄漏。
6)后一根裝完后，應(yīng)用壓蓋壓緊，但壓力不宜過大。同時轉(zhuǎn)動主軸，使裝配后的壓緊力趨于拋物線分布。然后略微松動一下壓蓋，裝填即算完畢。
7)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，日本SMC增壓閥以檢查是否達(dá)到密封要求和驗(yàn)證發(fā)熱程度。若不能密封，可將填料壓緊一些;若發(fā)熱過大，將它放松一些。
8)應(yīng)經(jīng)常檢查泄漏情況，如發(fā)現(xiàn)泄漏超過允許值時，應(yīng)及時壓緊調(diào)整。
9)軸的磨損、彎曲、偏心是造成泄漏的主要原因。日本SMC增壓閥應(yīng)定期檢查軸承的使用情況，并盡可能將填料裝在軸承不遠(yuǎn)處，軸的允許徑向圓跳動量在以下。
10)軟硬不同的填料使用時會有良好的效果，但裝填時硬填料應(yīng)在深部，軟填料應(yīng)在壓蓋附近。
11)填料應(yīng)定期更新。拆裝時應(yīng)注意不得劃傷填料箱內(nèi)壁和軸的表面。

日本SMC增壓閥的使用方法與基本構(gòu)成
      日本SMC增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥，當(dāng)進(jìn)氣時增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作，控制日本SMC增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動作，隨著輸出壓力的增高，活塞的往復(fù)速度減慢直至停止，此時，氣體增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；無論何種原因造成保壓回路壓力下降，氣體增壓閥將自動啟動，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
     日本SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。